秋冬季安全生产教育材料

发布时间:2018-10-29 01:39              

引   言

秋季,是生产的黄金季节,工作量相应增加,任务紧、工作繁忙,容易发生各种事故;进入冬季后,天气逐渐转冷,自然条件变差,风雪多、雾多、霜多等给安全生产带来诸多不利影响,是各种事故的易发多发季节。为了提高干部职工尤其是一线岗位员工安全生产意识与技能,全面落实秋、冬季各项安全生产措施,切实保障我处秋、冬季生产安全平稳有序,保证各项生产任务顺利进行,根据油田公司总体部署及处有关要求,处编制了2018年秋、冬季安全生产教育材料。

各单位要结合自身实际,本着“干什么学什么、缺什么补什么”的原则,认真组织学习讨论,有针对性地对职工进行安全教育培训,使广大干部职工尤其是一线岗位员工充分树立“从培训上要素质,从素质上要安全,从安全上要效益”的思想,真正把秋、冬季安全生产教育培训工作落到实处,落实到每个岗位上,落实到每项操作上。

目  录

一、防机械伤害

二、防火防爆

三、防冻堵

四、防高空坠落

五、防中毒

六、防井喷

七、防触电

八、防交通事故

一、防机械伤害

机械伤害是指由于运动或静止中的机械设备部件、工具、加工件直接与人体接触引起伤害的事故。简单说就是机械做功作用于人体的伤害。适用于在使用、维修机械设备与工具引起的绞、夹、碾、剪、碰、割、戳、切等伤害。例如:液压钳绞手,手被转动部位绞伤等。

(一)事故案例

案例一:2018年2月1日,中原石油工程公司塔里木分公司70811钻井队在承钻的中石油塔指ZG15-7X井处理卡钻故障,井架工站在死绳固定器位量查看返浆情况。20:53分活动钻具拉伸45米时,钻具从转盘面下井筒约351米处突然断裂,悬吊系统剧烈晃动,水龙带撞击到气动绞车吊绳,吊钩上行将站在死绳固定器位置的井架工撞到在钻台面右侧。后钻井队组织紧急救援和处置,2月2日零时四十分在送往轮台县人民医院的途中经救护人员抢救无效死亡。

案例二:2017年10月27日15:00-17:00,冀东油田公司井下公司监督二站试油十队在NP4-69井进行连续油管试压,发现注入头有刺漏,需要上提整改,在上提过程中感觉油门异常,停止上提,并向监督二站主管设备工程师汇报。21:40左右生产保运组到现场对车辆进行维修,现场彭太建、刘保山、董德坤配合维修,维修后开始试车,彭太建操作修井机,在试车过程中发现仍然存在异常,彭太建去滚筒查看,23:34分滚筒突然转动将其卷入,经抢救无效死亡。

案例三:2017年11月30日12时20分左右,中石油乌鲁木齐石化公司炼油厂在换热器检修作业中发生事故,造成5人死亡,16人受伤(其中3人重伤)。 事故简要经过:2017年11月28日该装置因油浆系统固含量偏高计划停车,对反再系统及油浆系统问题进行检修消缺。本次检修总项目数共计27项,其中包括对E2208/2管束进行抽芯清理。11月30日白班9:45交接班会上,夜班班长通报油浆系统泄压完毕,盲板安装完毕,车间领导进行了安全提示。11月30日11:06,白班班长和属地监护人在作业许可票上进行了签字,随后票证下发至设备安装公司现场负责人处开始施工,现场作业8人对E2208/2管箱螺栓进行拆除。施工至12:20左右,该换热器管束与封头突然飞出,冲进约25米外的仓库内,换热器壳体在反向作用力下,向后移动约8米。造成3名施工人员当场死亡,2人送医院抢救无效死亡,周边16人因冲击受伤,死亡的5人均是施工承包商昌吉州新中工业设备安装有限公司人员。原因分析:E2208/2检修前壳程蒸汽压力未泄放,从DCS历史趋势调查,检修时壳体压力2.2MPa。换热器管箱螺栓拆除剩余至5根时,螺栓失效断裂,管箱及管束在蒸汽压力作用下,从壳体飞出,造成施工及周边人员伤亡。

案例四:2014年2月26日19:00,某采油厂作业一大队101队到某29-33井接上班继续下泵作业。跟班干部郭某带领操作手张某,一岗孙某、李某,二岗王某四人巡回检查后,开始下泵施工。27日凌晨0:10左右,管柱下井完毕后安装采油井口。孙某负责清理钢圈槽,安装钢圈,将悬挂拧在管柱上(悬重33吨),郭某指挥操作手上提管柱。就在孙某撤掉座卡放钢圈入槽过程中,卡瓦突然碎裂,井口落下砸到孙某双手,导致孙某双手挤压伤伴神经血管肌腱损伤;双手多处开放性骨折;左手拇指离断伤。案例五:2013年4月23日,某区队书记赵某带领班长王某及4名岗位工人于早8:00上井执行下测试油管任务,进行施工前准备工作,8:45开始进行下测试油管,在下第36根油管完毕,将油管吊卡放在第37根油管上时,一岗李某在滑动月牙时感觉很不灵活,在未关闭的情况下转身去取柴油瓶准备润滑月牙,这时二岗齐某误认为吊卡已经关闭,将扶在吊卡上的右手松开,瞬间吊卡落下,砸到二岗齐某脚背造成脚背肿伤。

案例六:2013年3月28日,大修某队在洼27-19井现场起管柱施工。钻台上共5人,分别为技术员、司钻、内钳工、外钳工、场地工。16时28分,起第84根管柱时,发现液压钳不能抱住管柱于是退钳,发现牙座松动,司钻切断液压钳动力源,并通知现场大班司机对液压钳进行修理。16时34分,修理好液压钳准备试一试液压钳是否正常工作,司钻开启液动开关,16时35分使用液压钳起管,发现液压钳还是不能正常使用,于是退出液压钳,并试一下钳牙是否退出。此时,外钳工发现主钳牙片上有异物,提醒周围人他先清理异物,由于液压钳挡住了内钳工的视线,没发现外钳工已经把手放进液压钳内,也没有听见他的提醒,导致外钳工右手手腕处被液压钳咬住,事故发生后,立即送往海城正骨医院救治,经医院入院诊断为右手腕骨骨折。按照《辽河油田公司生产安全事故管理规定》关于事故等级标准划分为轻伤。

(二)防范措施

1.强化员工安全教育。新上岗的、转岗的或离岗6个月及以上从新上岗的员工必须经过“三级”安全教育或转岗培训,经考核合格后方可上岗。上岗后,要明确师徒帮带,对达不到操作标准的严禁独立上岗操作。作业机操作人员需经过3个月及以上实际操作实习,考核发证后方可独立上岗操作。

2.法定持证类作业必须持有效操作证上岗操作。特种作业人员(电工、焊工等),特种设备作业人员(起重机械指挥、起重机械司机、锅炉操作人员、锅炉水处理、压力容器操作等)必须持证上岗操作,且作业项目与实际作业内容一致。

3.上岗作业前,必须正确穿戴和使用个体劳动保护用品、安全防护设施。劳保用品是保护职工安全和健康的必需品,必须正确穿戴工服、工帽、工鞋、手套、耳塞、防毒面罩等防护品。高处作业时应确保安全带、防坠落装置、二层台逃生装置等安装合理、配件齐全、完好有效。

4.严格落实检维修设备设施安全保护措施。液压钳等具有旋转咬合的机械设备在检修、检查时,必须先切断动力源或电源,并由现场负责人检查确认后方可检修、检查,防止因短暂故障或发生临时停电等因素误判而造成事故。

5.起下管(钻杆)柱作业前,确保井口作业区域留有必要的安全距离,确保安全通道畅,无障碍物,工具配件严禁随意摆放;作业时,应严格按照指挥手势操作,使用专用工具接拉管(钻杆)柱,正确使用小滑车、管排等导向设施,严禁“以手代替工器具”操作等违章行为,杜绝“三违”行为发生。

6.高处作业时,禁止投掷工具、材料和杂物等,工具应有防掉绳,并放入工具袋。所用材料应堆放平稳,作业点下方应设安全警戒区,应有明显警戒标志,并设专人监护。

7.正确穿戴和使用全身式安全带。安全带使用前应进行全面检查,确保各部件齐全、完好、有效。使用时,应系在施工作业处的上方牢固构件上,不得系挂在有尖锐棱角的部位,挂点下方应有足够的净空,如净空不足可短系使用。安全带应高挂低用,不得采用低于肩部水平的系挂方式。禁止用绳子捆在腰部代替全身式安全带。

8.凡操作人员有可能碰触、卷入的可动零部件,如作业机、压缩机、发电机、大泵等机器设备的齿轮传动、传动轴、皮带传动以及链条链轮传动等部位,都必须确保保护栅栏或防护罩完好、无缺陷。

9.流动式起重机吊装作业严格执行“十不吊”和以下安全要求:

①严格执行“十不吊”:

一是超载或被吊物重量不清时不吊;

二是指挥信号不明确时不吊;

三是捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起吊物滑动时不吊;

四是被吊物上有人或有浮置物时不吊;

五是结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤,如制动器及安全装置失灵、吊钩螺母防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准时不吊;

六是遇有拉力不清的埋置物体时不吊;

七是歪拉斜吊重物时不吊;

八是工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况和指挥信号时不吊;

九是重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫时不吊;

十是吊装运行路线上有障碍物且与吊装高度间距不足0.5米或下方有人员不吊。

②吊装作业前,应对流动式起重机基础进行检查,确保地面基础坚实。在正式开始吊装作业前,确认支腿已按要求垫枕木或管排,保证受力均匀,无明显沉陷。

③需在电力线路附近使用起重机时,起重机与电力线路的安全距离应符合相关标准。在没有明确告知的情况下,所有电线电缆均应视为带电电缆。必要时应制定关键性吊装计划并严格实施。

④起重机吊臂回转范围内应采用警戒带或其他方式隔离,无关人员不得进入该区域内。

⑤吊装作业时,起重机械指挥应全程现场指挥,并与起重机械司机保持可靠的沟通,指挥信号应明确并符合规定。

(三)机械伤害基本常识

1.机械伤害的基本类型:

①引入或卷入碾轧的危险。

②挤压、剪切和冲击的危险。

③卷绕和绞缠的危险。

④飞出物打击的危险。

⑤物体坠落打击的危险。

⑥跌倒、坠落的危险。

⑦碰撞和刮蹭的危险。

⑧切割和擦伤的危险。

2.机械伤害产生的原因:

①操作失误,操作失误主要表现为两个方面:一是不熟悉机器的操作规程或操作不熟练,二是精神不集中或疲劳;

②违反操作规程,主要表现在对安全操作规程不以为然,或因长时间操作没有发生过事故,为了图省事,不按安全操作规程要求操作,结果酿成伤亡事故。

③违反劳动纪律,主要表现在:因操作人员想枪时间、想早完成任务早下班,明知违反操作规程,却凭侥幸心理违章操作,一念之差铸成大错。

④劳保穿着不规范,主要表现在:不按规定穿戴工作服、工帽等,或衣扣不整,或鞋带没系,结果常因衣角、袖口或鞋带被机器绞住而发生事故。

⑤违章指挥,某些领导干部违章指挥也是导致机械伤害事故发生的原因之一。主要表现在:自己不熟悉安全操作规程,却命令别人违反操作规程操作;或同意让未经安全教育和技术培训的工人顶岗,致使伤害事故发生。

⑥安全操作规程不健全,操作人员在操作时无章可循或规程不健全操作性不强,以致伤亡事故发生。

⑦误入有机械伤害危险区,机械伤害危险区是指动机械设备可能对人产生伤害的区域。如压缩机的主轴联结部位、螺杆泵皮带转动、作业机滚筒部位等,都属于危险区域。

⑧机械设计不合理、强度计算误差以及机械设备选材不当,或没有安全防护设施、保险装置及信号装置,或安装上存在问题等,以致机械设备本身存在缺陷或不可靠。

⑨机械设备的检修、维修保养不及时或检修质量差,而存在不安全因素。

⑩作业环境照明不足、通风不良、排尘排毒欠佳,致使操作人员出现误操作的行为。

二、防火防爆

秋、冬季气候干燥,风速大,火险等级增高,大修现场燃油锅炉陆续使用,尤其是我处生产区域多处于“三田”防火区中,多数为易燃易爆场所,火灾事故往往伴随着油气爆炸事故发生,极大影响到企业正常生产秩序,事故发生后往往造成不可估量的人员伤亡和财产损失,影响面大,后果不堪设想

(一)事故案例

案例一:2017年6月5日凌晨1时左右,山东省临沂市金誉石化有限公司储运部装卸区的一辆液化石油气运输罐车在卸车作业过程中发生液化气泄漏,引起重大爆炸着火事故,造成10人死亡,9人受伤,直接经济损失4468万元。

2017年6月5日0时58分,临沂金誉物流有限公司驾驶员唐志锋驾驶豫J90700液化气运输罐车经过长途奔波、连续作业后,驾车驶入临沂金誉石化有限公司并停在10号卸车位准备卸车。

唐志峰下车后先后将10号装卸臂气相、液相快接管口与车辆卸车口连接,并打开气相阀门对罐体进行加压,车辆罐体压力从0.6MPa上升至0.8MPa以上。0时59分10秒,唐志峰打开罐体液相阀门一半时,液相连接管口突然脱开,大量液化气喷出并急剧气化扩散。正在值班的临沂金誉石化有限公司韩仲国等现场作业人员未能有效处置,致使液化气泄漏长达2分10 秒钟,很快与空气形成爆炸性混合气体,遇到点火源发生爆炸,造成事故车及其他车辆罐体相继爆炸,附近区域设施先后起火燃烧。现场10名人员当场遇难,9名人员受伤。

肇事罐车驾驶员长途奔波、连续作业,在午夜进行液化气卸车作业时,没有严格执行卸车规程,出现严重操作失误,致使快接接口与罐车液相卸料管未能可靠连接,在开启罐车液相球阀瞬间发生脱离,造成罐体内液化气大量泄漏。现场人员未能有效处置,泄漏后的液化气急剧气化,迅速扩散,与空气形成爆炸性混合气体达到爆炸极限,遇点火源发生爆炸燃烧。

据调查事故车辆行驶的GPS记录,肇事罐车驾驶员唐志锋驾驶豫J90700车辆,从6月3日17时到6月4日23时37分,近32小时只休息4小时,期间等候装卸车2小时50分钟,其余24小时均在驾车行驶和装卸车作业。押运员陈会海没有驾驶证,行驶过程都是唐志峰在驾驶车辆。6月5日凌晨0时57分,车辆抵达临沂金誉石化有限公司后,唐志峰安排陈会海回家休息,自己实施卸车作业。在极度疲惫状态下,操作出现严重失误,装卸臂快接口两个定位锁止扳把没有闭合,致使快接接口与罐车液相卸料管未能可靠连接。据分析,引发第一次爆炸可能的点火源是临沂金誉石化有限公司生产值班室内在用的非防爆电器产生的电火花。

案例二:2018年8月16日13时41分左右,兴隆台采油厂兴一联合站脱水加药间发生一起原油泄漏闪爆事故,造成2名员工烧伤。初步调查分析,该起事故的主要原因是破乳剂加药管线在加药间内的埋地部分发生泄漏,进站汇管原油回流溢入加药间,油气挥发进入智能型全自动加药装置控制柜中,达到爆炸极限,员工在停运加药泵时产生电火花引起闪爆。

 事故教训:加强易燃易爆场防爆电器设备隐患排查,严格落实各项消减措施。严格安全隐患治理项目上报、审批、立项、治理等环节推进与管理,加速推进隐患项目实施力度。建立完善切实有效的应急处置方案,强化突发事件应急演练,验证并提升应急处置反应能力。

案例三:201458日,某作业大队作业某队,搬上于8-05井(该井蜡卡,施工目的:化学解堵)施工准备,接压井放喷管线,试压合格。59日,起杆卡,活动解卡120KN,开,起杆87根,带出断裂接箍(磨脱)。安装SFZ18-21防喷器,连同旋塞阀试压合格。起管18根,见油。报洗井车辆。19:00洗井车辆到井。采油站不同意洗井进站,接洗井管线,反循环洗井,出口进污染罐。19:20开泵洗井,19:35出口返液,驻井干部王某在污染罐顶观察出口情况,突然轰隆一声,防污染罐车发生闪爆,造成王某面部轻微烧伤。

案例四:2014年7月24日晚21:00,某作业大队某小队在洼37-528井放压过程中,当班干部王某从放喷管线放压,检测硫化氢浓度,平板阀门打开放压约1分钟时,距放喷管线出口下风口13.5米处一水套炉内明火(当时北风,季节风为南风)引燃了天然气,瞬间起火燃烧,燃烧时间约5秒,此时王某对放喷管线出口,被燃烧火焰轻微灼伤,随后其迅速关闭平板阀闸门,关井成功。

案例五:2015年10月10日上午11点50分左右,在位于安徽省芜湖市镜湖区杨家巷小吃一条街的一家名为“砂锅大王”饭馆,老板娘张某在楼上配菜,闻到液化气泄漏的味道就跑去关阀门,发现关不上,于是她叫来丈夫李某和帮工,这时气罐发生了燃爆。张某跑了出来,一部分头发被烧焦,李某的右手则被烧伤。随后,再次发生了爆炸,瞬间引发大火,事故发生后,消防人员和救护车第一时间赶到,但是由于现场火势太大,加上消防通道不顺畅,费了很大功夫才将火扑灭。另外,巷子里的电线非常的杂乱,给消防救火制造巨大的障碍,截至爆炸发生第二天已造成17人死亡,4人重伤。

案例六:2014年6月30日下午,某集输大队大队长李某、大队安全组长赵某到牛一联开展安全检查,牛一联副队长张某参与一起检查。15时50分左右,大队长李某等人到卸油岗配电间检查,李某打开配电间门,站在门口,赵某、张某在其身后,李某首先检查配电间照明灯是否正常,当按动照明开关时,配电间发生瞬间闪爆。闪爆时,李某、赵某站在配电间门外,张某站在配电间门外的侧面,爆炸气浪造成两人轻伤。经沈阳武警总医院诊断,李某脸部Ⅰ度烧伤、手臂浅Ⅱ度烧伤,赵某背部Ⅰ度烧伤。

(二)风险控制措施

1.加强天然气压缩回收等易燃易爆场所可燃气体探测报警装置检查维护,确保定期检测、灵敏可靠。进入易燃易爆场所的工作人员必须穿防静电服、防静电鞋和使用防爆工具,严禁携带打火机等点火源进入现场。撬车、油罐进入装卸油(气)井站应配齐防火帽、灭火器、接(拖)地链,静电释放和报警装置连接牢靠、灵敏有效。

2.从2018年10月1日到2019年1月31日为“三田” 防火戒严期,此期间,进入苇田内施工的车辆必须持有公安消防部门发放的“入塘施工证”和“入塘通行证”。进入苇塘的施工人员严禁吸烟,严禁将烟头随意丢向车外及值班房附近。严禁在油气井站区域内通过点燃油棉纱烘烤液压钳、管钳等工具配件以及管线流程。严禁在电暖器等取暖设备覆盖衣物,值班房严禁存放易燃易爆品。10月31日前按照标准完成防火道清理工作。          

3.苇塘内作业现场的电气线路必须由专业电工负责安装且符合安全要求,严禁私搭乱接临时电气线路,确因工作需要接拉的必须严格按有关规定办理审批手续,保证线路架空、线路绝缘密封良好,且线路周围0.5米范围内无可燃物。

4.油(气)井站区域内动火时,必须严格履行动火作业审批报告制度,按许可票要求和标准配置消防器材,并安排专人现场负责,确保现场各项安全措施落实到位。用气焊(割)动火作业时,氧气瓶与乙炔气瓶,与动火作业地点的间隔符合规范标准,且有防倾倒、防暴晒措施。

5.强化食堂、前线驻地、小伙房及职工公寓用气用电安全管理。动力线及照明线路必须符合标准要求,禁私自使用电炉子、电暖气、电褥子等大功率电器设备致使超负荷运转。确保炉具气软管线接头用管卡绑扎牢靠,软管定期更换,防止年久老化、裂纹漏气,炉具与可燃物、易燃物必须保持足够的安全距离,并有隔离措施,室内用气应有通风措施,做到人走气关、火灭。

6.强化锅炉压力容器安全管理。定期对安全附件(安全阀、压力表等)进行校验,确保校验合格、报告有效。锅炉、压力容器操作人员必须持有国家质量技术监督部门颁发的《特种设备作业人员证》上岗操作,且作业项目与操作内容一致。操作上岗期间,严肃劳动纪律,严禁脱岗、睡岗、酒后上岗,严格按照安全操作规程操作。

7.强化灭火器、消火栓、消防井等重点消防设备设施安全管理。入冬前要全面检查,排除消防栓井内及地面消防管线内积水,严防冻裂。

8.加强节假日,特别是元旦、春节期间防火防爆安全检查工作,要重点加强烟花爆竹安全燃放的宣传教育,重点岗位、要害部位要设专人值班值守,保持通讯畅通。

(三)防火防爆知识

1.发现液化石油气漏气时,应怎样处理?

发现气瓶漏气或关闭的瓶阀漏气时(会闻到强烈的刺激味道):

(1)应开窗通风换气,严禁各种明火,现场不得开关电灯、换气扇等电器设备,不得使用电话、手机、打火机和门铃等,防止引发爆炸、火灾事故。

(2)可用浸湿的毛巾等物品立即将瓶阀关上,并迅速将钢瓶转移至室外空旷地,及时通知液化石油气服务部门处理,或立即拨打119火警报警电话。

(3)有条件时可用大桶装满水,将瓶体泄漏点浸入水中,可防止气体迷漫到空气中发生燃爆起火。

2.被烧伤和烫伤后怎么办

如果是轻微的烧伤(直径在3厘米之内),你可以用冷水冲洗10分钟以上。一定不要在伤口随便涂抹油类或乳膏,因为这会给下一步治疗带来麻烦。如果是口部被烧伤、烫伤,就含几口冰水。如果被烧伤处的皮肤呈深褐色,如焦炭般或者是起疱了,则可能是深度伤。深度伤部位无论其大小,你都不要侵入水中,否则会引起感染。你可以用棉布一类不带绒毛的东西遮盖深度伤处,然后及时去医院诊疗

  3.电气防火防爆基本措施(l)正确选用电气设备。具有爆炸危险场所应按规范选择防爆电气设备。(2)按规范选择合理的安装位置,保持必要的安全间距是防火防爆的一项重要措施。(3)加强维护保养检修,保持电气设备正常运行:包括保持电气设备的电压、电流、温升等参数不超过允许值,保持电气设备足够的绝缘能力,保持电气连接良好等。(4)通风:在爆炸危险场所.如有良好的通风装置,能降低爆炸性混合物的浓底。(5)采用耐火设施对现场防火有很重要的作用。如为了提高耐火性能,木质开关箱内表面衬以白铁皮。(6)接地:爆炸危险场所的接地(或接零),较一般场所要求高。必须按规定接地。

三、防冻堵

进入秋、冬季后,天气寒冷,设备、管线极易发生冻堵现象,在生产作业过程中,由于冻堵,造成设备损坏,管线冻裂,进而造成次生事故,如管线冻裂后,管线弹起伤人,油气管线冻裂后,油气泄漏,甚至可能会造成火灾、爆炸事故。

(一)事故案例

案例一:2013年1月3日,某作业大某小队在曙1-43-31井进行热注施工作业,正在倒四通,发现井内气大,决定压井后再进行下步施工。于是装好井口,水泥车压井。压完井后,水泥车离开井场,但由于防喷管线后端略高于前端,现场人员也未发现这一问题,造成防喷管线内积水,时是冬季,造成喷管线冻堵。关井时发现,井口有刺漏声音,砸紧螺丝后,打开防喷管线仍有刺漏声音,才发现防喷管线已经冻堵。

案例二:1989年2月17日,某采油厂作业某队二班在高3-5-17井起油管换泵作业,由于作业工熊某所用的吊卡手柄弯曲,活门不灵活,吊卡活门边沿冻积了约5mm厚的稠油,使吊卡活门销子不能到位,活门关闭不严。在放油管时,活门突然打开,油管脱落砸在熊的头部,又因熊某将所带安全帽的保护衬带拆除,造成胪脑内伤死亡。

案例三:某拆装队在准备拆除注汽管线时,由于操作人员的疏忽以及误操作,造成阀门关闭不严,加上井口主阀冻积了约5毫米厚的稠油,阀门开关不灵活,导致在开放空阀排汽时,因压力较高将与放空阀联接的表补芯崩出。

(二)防范措施

1.冬季生产要严格执行放水和预热生产制度。从11月初,车辆等所有设液等。采油、采气现场的输油、输气管线要按规定落实毛毡包扎等保温措施;液控箱、绞车气路、离合器开关等均要采取保温措施。

2.天然气、液化石油气等储气容器及分离容器解冻时,严禁用明火烘烤,谨防爆炸。

3.及时按量发放职工个人防护防寒保温用品。

4.作业现场洗压井及注灰浆工序后要及时排空管线内残留液体及残渣,管线安装使用过程要略有倾角,防止管线内积水结冰,以至于下次洗压井时,因不能建立循环,造成管线爆裂伤人。

5.压井、放喷管汇及井口四通要做好加热保温,使用过程中要及时检查,保证泄压管要有坡度。泄水、气高压管线用毛毡保温,并用气泵扫线。

6.放压或洗压井作业时当班干部要确保闸门灵活好用,必须侧身开关闸门,打压时要与高压管线保持安全距离,如现场发生冻堵状况,及时使用现场锅炉或其他安全措施对冻堵部位进行处理。

7.在大修作业现场,停用泵必须拆掉凡尔,放净泥浆、水。及时拆掉水龙带并空净,由大班司机检查,盯井干部复查。

四、防高空坠落

秋、冬季,受大风、雨雪影响,容易发生高处坠落事故。使秋冬季成为是高处坠落事故发生的多发期。

(一)事故案例

案例一:2017年10月15日15时30分左右,长城钻探钻井一公司新疆项目部50690钻井队在吐哈油田公司三塘湖采油厂马古6-332H井进行钻井施工时发生一起坠落事故,造成1人死亡。

案例二:2002年5月28日,华北石油管理局钻井一公司50512钻井队工程一班在苏81-2X井接班后正常钻进。在起第29根钻柱时,吊卡销脱出,致使吊卡坠落,将钻台上的钻工梁某砸死。事故原因:一是起钻时吊卡销脱出,二是吊卡坠落。游车大钩刮碰立柱母接头,游动系统剧烈震动。三是在钻杆立柱还未拉进指梁的情况下,抬刹把下放游车。防范措施:规范现场安全生产操作规程和现场安全监督检查制度。

案例三:2014年10月24日,云南销售公司大理分公司所属大理双廊服务区加油站一名员工,在加油站房北侧二楼便利店外挑檐处悬挂宣传布标过程中,不慎从挑檐上坠落地面受伤,经抢救无效死亡。事故原因:一是陈某在未佩戴安全帽和安全带等防护用品的情况下,违章站在3.3米高的便利店外挑檐上进行高处作业。二是加油站经理在未办理高处作业许可证且未采取有效安全措施的情况下,违章指挥员工进行登高作业。

案例四:1993年10月16日,某采油厂作业101队四班裴某等4人在曙1-47-24井作业,11时20分裴某带上引绳爬上总高18米的井架准备穿大绳,当爬至 11.65米时,因左脚滑脱踩空,双手没抓牢,从井架上掉下来,摔在井口处,当场死亡。

案例五:2003年1月10日,某作业区作业26队一班(班长郑继慧,一岗李国伟,二岗胡国辉,操作手王福山)晚7点班在洼36更30井执行下杆施工任务。到井接班后,班长郑继慧组织大家开班前安全会,并强调天黑干活注意安全。20时30分左右,该班接上班工序继续下杆施工,下杆27根后完井。调防冲距,准备挂抽(该井抽油机为活页翻板式驴头),一岗李国伟上驴头连续两次接绳都被拉断,不能挂抽。这时李国伟去值班房取绳子,准备再次上驴头穿绳。此时,班长郑继慧已经爬上驴头但没有系安全带,正准备穿绳挂抽。突然,抽油机刹车鼓与摩擦片之间出现滑动,抽油机游梁上移,驴头开始下压,郑继慧在驴头上惊慌失措,不小心从驴头上掉下,摔在井口工具台上,此时为10日22时,22时30分送到油田中心医院,经抢救无效于元月11日零时死亡。

案例六:2002年7月25日6时40分,某井下公司某大修队进行提钻作业,当提钻至39立根(749米)时,因操作失误及防碰装置失灵,顶天车后游动滑车侧板脱落,大钩断裂,砸在二层台上,将正在二层台作业的井架工陈某所系安全带尾绳切断,二层台移位下坠,陈某从17.5米高的二层台上坠落死亡。

(二)防范措施

1.高处作业必须严格执行油田公司高处作业安全管理暂行规定的有关要求,按规定办理作业许可票,落实防范措施。高处作业前,技术人员应依照批准的方案,向作业人员进行书面安全技术交底,让作业人员了解可能产生的危害因素以及相应的防范措施

2.高处作业人员必须遵守有关操作制度。禁止有禁忌高处作业人员从事高处作业,作业前,要重点加强安全带等防坠落保护装置的检查,尤其攀爬抽油机进行摆驴头作业时,必须系好系牢安全带,保证防护栏杆齐全牢靠,并及时清除冰雪做好防滑处理。

3.高处作业时,在可能坠落的半径内,不得同时安排上下交叉作业,情况特殊,必须施工时,中间需设可靠的隔离措施。

4.高处作业所用工具、材料要堆放平稳,不得妨碍作业;工具用完应随手放入工具箱内,禁止投掷工具、材料和杂物等,工具应有防掉绳,并放入工具袋;作业点下方应设安全警戒区,应有明显警示标志,并设专人监护。

5.在无法采用架设安全护栏等防护措施时,在2米以上高处作业,必须系安全带;在陡坡施工时要拉好保险绳。

6.使用梯子登高作业时,梯子不得缺档,不得垫高使用,如需接长使用,应有可靠的连接措施,且接头不得超过一处。梯子横档间隙以30mm为宜。使用时上端要固定牢靠,下端应有防滑措施。

7.各类高架某台、作业井架等护栏、梯子保证齐全、完好、可靠,在施工登高前,要仔细检查梯子、某台、护栏等是否完好,上下一定要穿工鞋,禁止穿高跟鞋和带钉鞋,手要扶好栏杆,脚要踏实,所站部位要牢固,防止踏空发生意外。

8.安全带应系在施工作业处的上方牢固构件上,不得系挂在有尖锐棱角的部位。安全带系挂点下方应有足够的净空,如净空不足可短系使用。安全带应高挂低用,不得采用低于肩部水平的系挂方式。禁止用绳子捆在腰部代替全身式安全带。

9.高处作业时禁止投掷工具、材料和杂物等,工具应有防掉绳,并放入工具袋。所用材料应堆放平稳,作业点下方应设安全警戒区,应有明显警戒标志,并设专人监护。高处作业应与架空电线保持安全距离。夜间高处作业应有充足的照明。

10. 严禁在六级以上大风和雷电、暴雨、大雾等气象条件下以及40℃及以上高温、-20℃及以下寒冷环境下从事高空作业。

(三)高处坠落相关常识:

1.什么是高处作业:凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业。

2.坠落高度基准面:从作业位置到最低坠落着落点的水平面,称为坠落高度基准面。

3.高处坠落产生的伤害主要是脊椎损伤、内脏损伤和骨折。为避免施救方法不当使伤情扩大,抢救时应注意以下几点:

(1)发现坠落伤员,首先看其是否清醒,能否自主活动,若能站起来或移动身体,则要让其躺下用担架抬送医院,或是用车送往医院,因为某些内脏伤害,当时可能感觉不明显。

(2)若伤员已不能动,或不清醒,切不可乱抬,更不能背起来送医院。这样极容易拉脱伤者脊椎,造成永久性伤害。此时应进一步检查伤者是否骨折,若有骨折,应采用夹板固定,找两到三块比骨折骨头稍长一点的木板,托住骨折部位,绑三道绳,使骨折处由夹板依托不产生横向受力,绑绳不能太紧,以能够在夹板上左右移动1-2厘米为宜。

(3)送医院时应先找一块能使伤者平躺的木板,然后在伤者一侧将小臂伸入伤者身下,并有人分别托住头、肩、腰、胯、腿等部位,同时用力,将伤者托起,稳放在木板上,抬着木板送医院。

(4)若坠落在地坑内,也要按上述程序救护。若地坑内杂物太多,应由几个人小心抬抱,放在某板上抬出。若坠落在地井中,无法让伤者某躺,则应小心将伤者抱入筐中吊上来,施救时应注意无论如何也不能让伤者脊椎、颈椎受力。

4.全身式安全带的穿戴方法

(1)握住安全带的背部D型环,抖动安全带,使所有的编织带回到原位。检查安全带各部分是否完好无破损。阅读标签,确认尺寸是否合适。

(2)如果胸带、腰带或腿带带扣没有打开,请解开编织带或解开带扣。

(3)把肩带套到肩膀上,让D型环处于后背两肩中间的位置。

(4)从两腿之间拉出腿带,一只手从后部拿着后面的腿带从裆下向前送给另一只手,接住并同前端扣口扣好。用同样的方法扣好第二根腿带。如果有腰带的话,请扣好腿带再扣腰带。

 (5)扣好胸带并将其固定在胸部中间位置,拉紧肩带,将多余的肩带穿过带夹来防止松脱。

 (6)当所有的织带和带扣都扣好后,收紧所有的带扣,让安全带尽量贴近身体,但又不会影响活动。将多余的带子穿到带夹中防止松脱。

五、防中毒

油气田生产作业,易发生有害气体中毒事故,中毒将导致神经系统受到伤害直至死亡。并且此类事故在石油行业时有发生,我们要充分认识预防有毒气体中毒事故的必要性。

(一)事故案例

案例一:

1.事故概况:2005年10月12日,某修井公司井下作业306队在小6-3井进行除垢作业前的配液作业过程中,发生硫化氢中毒事故,导致3人死亡,1人受伤。

2.事故经过:2005年10月5日至12日,306队按照甲方设计要求在小6-3井进行换管柱作业。起管柱过程中发生油管断裂,并进行打捞施工。发现井内结垢严重,甲方决定先进行除垢作业。井下第三修井分公司生产技术部组织编写施工设计,经审核、审批后,交作业队组织施工。10月12日下午,该队接到设计后,由技术员进行技术交底,副队长组织现场施工,按设计要求清理储液罐内井下返出物。将40袋除垢剂搬至罐顶平台上。副队长带领其他3名员工站在平台上向罐内倒除垢剂。19时50分,当倒至第24袋(每袋25千克)时,4人突然晕倒,其中3人掉入罐内,1人倒在平台上,现场人员发现后立即将倒在平台上的人员抢救到安全地带。感觉有难闻气味,怀疑是有害气体中毒,没有贸然入罐抢救。立即向分公司汇报,并向周边作业队求救救援。

3.事故原因

1)直接原因分析:除垢剂的主要成分氨基磺酸与储液罐内残泥中的硫化亚铁发生化学反应,产生硫化氢气体,导致人员中毒。化学式:H++S2-→H2S.

2)间接原因:一是配液罐底未清理干净。罐底存有洗井作业时的返出物,其中含有大量硫化亚铁。二是配液罐结构不合理。罐底仅有一个排放口,罐内残泥不便于清除干净;罐顶工作面积小,未安装防护格栅。三是现场人员对异常气味没有警觉,继续盲目作业。四是现场环境不利于有毒气体扩散。当日天气无风、空气潮湿,硫化氢气体不易扩散,导致浓度急剧增高,人员在短时间内中毒晕倒。

3)管理原因:一是基层干部带头违章。副队长带领作业人员向未清理干净的罐内污垢杂质就倒除垢剂。二是培训教育不到位。员工对硫化氢的相关知识掌握不够,对配液过程中产生的异味,没有引起足够的警觉。

案例二:河北销售公司“7.26”中毒窒息事故。2013年7月26日,河北销售公司廊坊61#加油站实施油罐清洗作业,承包商2名作业人员在进入罐体清洗时,因个人防护不当窒息死亡。

案例三:2008年8月26日,重庆科锐建设有限公司在承担某公司采输作业部东7井污水池维修项目施工过程中,由于施工人员在没有采取任何通风和佩戴防护措施的情况下,违章在污水池地涂刷防腐层,涂料中挥发出有毒气体,导致4名施工人员中毒,中毒人员立即被送往医院,经抢救无效2人死亡。1人重伤、1人轻伤。

案例四:昆仑能源公司“8.11”燃气窒息亡人事故。2017年8月11日,因承包商施工挖断燃气管道,昆仑能源哈中庆燃气公司道里三公司进行燃气泄露抢险时,施工方在未通知道里三分公司的情况下,擅自采用挖掘机管沟清理作业,使阀门井内PE管道与钢制管道的钢塑连接头拉断,燃气从阀门井泄露喷出造成一名员工在阀门井内作业窒息死亡。

(二)预防措施

1.切实加强作业许可管理,严格执行进入受限空间作业许可票的审批和复核确认制度,要在安全条件具备、防护措施到位、作业许可等手续齐全的情况下施工。

2.在含硫区域内施工的修井作业单位,现场必须配备硫化氢气体检测仪或多功能气体检测仪,且确保定期检测、灵敏可靠。现场按照标准配齐正压式空气呼吸器,并定期做好检查,对压力不足、配件不全损坏的要及时上报维修或充装补压。施工中要定期监测硫化氢含量,发现硫化氢超标,应立采取即洗压井、关键等措施。

3.严格四新(新工艺、新技术、新材料、新设备)安全管理。严格组织四新产品的技术论证、审查和审批工作,任何单位和个人禁止引用不成熟或者未经技术论证的四新产品。井下药剂注入、设备化学清洗、大型装置检维修等技术项目实施前必须进行前期风险分析,消除施工过程出现高温高压及有毒有害伴生物等物理和化学风险。

4.食堂、驻地小伙房严格餐具消毒制度,严禁使用未经高温消毒的碗筷、餐具及炊具等。不得食用腐坏变质的食品,剩菜剩饭不经高温加工不得食用,隔夜菜饭不得再食用。凉拌食品要慎用。

六、防井喷

井喷事故是钻井、井下作业中最大的恶性事故,不仅能破坏油气层、烧损设备、污染环境,严重时还能造成群体伤亡,且制服井喷费用更大。修井作业因部分油区压力低,修井时间短,容易产生麻痹思想,发生井喷事故。

(一)事故案例

案例一:井喷失控事故。事故经过:2013年某月某日5点50分,辽河油田某工程技术处作业某队在某单位一口闲置井实施起管柱作业。1:30分座封,验套管,座岗观察至4:20分,油套管无溢流显示。4:20-5:50分,拆井口,起验漏管柱第三根至1.5m时,油管上顶,蒸汽窜出、井下7根管柱喷出并从井口处折断。关闭防喷器闸板时被外露的管柱挡住,导致井喷失控。随即启动井控应急预案,9:50停喷,未造成人员伤亡。

案例二:1991年12月9日15时,某采油厂作业16队在67-25井实施射孔工艺,当射完第五炮时发现井口有溢流,立即抢关放炮闸门,抢装井口,此时,发生强烈井喷,将井内炮弹和放炮电缆喷出,井喷使悬吊的吊卡射孔动滑轮落下来,将一名抢险工人砸伤。

案例三:2000年10月30日15:20,钻井一公司大修14队在齐108-6-C02井进行侧钻施工,当定向完毕,起钻第20根,井深至563.12米处时发生井喷,喷高20米左右,喷出物先是泥浆,后变成不可燃物的气体,到16:30喷势减弱,经抢装防喷器、压井等处理后,于10月31日5:00制服井喷,整个事故处理时间近14个小时。

案例四:2008年9月7日23时40分,长城钻探井下作业公司钻修一分公司C12289队在辽河油田公司所属法52-46井执行解卡、打捞任务时,在活动解卡管柱,准备更换采油四通、安装封井器的过程中,由于该区块地层压力系数低,拆井口、活动管柱解卡后,发生井漏,导致液面下降,天然气大量浸入井筒,引发井喷,井口下四通一侧闸门未关闭,且未接出口管线,井喷发生后天然气沿该闸门侧向喷出,并冲击砂石撞击井架底座产生火花,造成火灾,修井机井架烧毁。

(二)防范措施

1.井下作业、试油作业和捞油作业施工前要仔细查阅甲方提供的地质、工程设计,详细了解地层参数及压力情况,按标准做好井控设计,配备或使用符合设计密度和数量要求的压井液,并采取正确的压井方法进行压井。        

2.作业施工要根据井控风险级别,按照《辽河油田井下作业井控实施细则》要求选用、安装井控装备,施工作业前,重点检查防喷装置各开关、闸门和闸板是否灵活好用,丝扣是否完好、清洁无泥沙,保证井口螺丝、变扣、提升短节、各类扳手等可用齐全。

3.重点加强射孔作业井控风险管理。根据实际情况确定射孔方式,探井、评价井、待射层测井解释为气层的井、含硫化氢井,无法预测产层性质或压力情况不明的井,必须采用油管传输射孔。射孔施工作业必须在白天进行。常规电缆射孔前必须根据设计要求进行洗压井。射孔闸门等井控装备必须按标准或设计要求试压合格后方可使用。射孔过程中,作业队和射孔队要密切配合,分工明确,落实职责,要设专人观察井口。射孔结束后,要按照《辽河油田井下作业井控实施细则》要求保证坐岗观察时间,确定无井口溢流情况后,方可动管柱。

4.井控工作重在落实,各大队要明确主管领导,进一步落实岗位井控安全责任制,建立并不断完善切实可行的井防喷措施及应急处置方法,做好日常防喷演练及记录工作。

5.做好井控设备的定期试压、检测工作。必须定期将井控装备送井控车间进行检测,未定期试压检测或试压检测不合格的井控装备不得使用。

6.工程技术科要加强井控知识及事故案例的宣传教育工作,按照《辽河油田井下作业井控实施细则》要求做好“六类”培训对象的井控取证、复审工作,保证相关人员取得《井控培训合格证》后方可上岗。

7.井场电器设备、照明器具及输电线路要符合石油行业防火防爆等相关标准的要求;井场必须按消防规定配备齐全的灭火器等消防器材,并做好定期检查、保养、更换。

8.在使用井控装备、防喷工具过程中,要明确专人负责检查与保养,小修队防喷器法兰面上要有护板,每班检查一次、每口井保养一次;大修搬上安装后每日检查一次,每周保养一次。在洗压井后,要及时空出洗压井液,防止管线冻堵。

9.要重点加大城区一级井控井、新投产井、浅层气井、气油体积比大于500的井以及有气窜史稠油井的驻井监督派驻工作,同时按照相关要求严格落实开工前井控验收制度。

10.一旦发生井喷失控,要首先关掉井场电源、火源,作业机要熄火,井场严禁烟火,杜绝次生火灾、爆炸事故发生,同时按应急处置程序立即上报,将损失降到最低。

(三)井控基础知识

1.《辽河油田井下作业井控实施细则》中“六类”培训对象分别是:

(1)现场操作人员:及时发现溢流、正确实施关井操作程序、及时关井,对井控装置进行正确安装、使用、维护和保养等。

(2)专业技术人员:正确判断溢流、正确关井、计算压井参数,掌握压井程序、实施压井作业,正确判断井控装置故障及训练井喷失控处理能力等。

(3)设计相关人员:在“三项设计”中,分别正确提供井控基础数据、识别井控风险级别、选择井控装备及压井液、计算最大允许关井套压,有效提示井控风险,提出针对性井控工作要求等。

(4)现场服务人员:懂井控装置的结构、工作原理,会安装、调试、维修,能正确判断和排除故障等。

(5)生产管理人员:正确实施井控监督管理工作、复杂情况下的二次控制及井喷失控事故的紧急处理与组织协调等。

(6)相关技术人员:正确识别井喷事故风险、及时发现溢流、正确为实施关井操作提供方便条件、及时关井等。

2.《辽河油田井下作业井控实施细则》中对“防喷演练”的有关要求:

(1)小修作业演习时间≤2min;大修作业防喷演习时间:空井≤2min,旋转作业(钻磨、套铣)≤3min,起下钻≤5min。

(2)作业班组每月对旋转作业(大修)、起下抽油杆作业(小修)、起下作业、起下大直径工具、空井四种工况进行不少于一次的防喷演习,做好防喷演习讲评和记录。演习记录包括:班组、日期和时间、工况、演习速度、参加人员、存在问题、讲评等。

3.较易发生井涌、井喷的情况及作业工序:

(1)压井液密度不够:一般发生在射孔作业或长时间空井引起气侵、油侵后或压井未成功;

(2)地层压力异常高时:一般发生在射孔作业;

(3)起管柱时未及时灌满井筒:提管柱作业;

(4)带有诸如封隔器之类的大直径工具形成抽吸造成静液柱压力不够的任何一种原因都可能导致井涌、井喷。引起井涌最多的原因是压井液密度不够,导致井喷的恶大多数井涌发生在起下管柱和射孔作业过程中。

七、防触电

冬季雨雪天气较多,雨雪融化后浸湿导线致使其绝缘性能受到影响,加之部分导线老化、破损,使与之接触的金属物体带电,极容易发生漏电、触电伤人事故。

(一)事故案例

案例一:

1.事故概况:2016年6月21日20时30分左右,汝州市东营加油站发生一起触电事故,事故当场造成3人死亡,3人受伤,直接经济损失212万

2.事故经过:2016年6月21日崔世林带工人在加油站对加油站的罩棚进行翻新装修,下午天气突然刮风下雨,19点前施工人员下班,停止施工。晚上20点30分左右,加油站现场负责人陈志红看到停在站房和罩棚西侧的脚手架因太高加大风影响,来回摇摆,晃动的很厉害,陈志红就要求崔世林赶紧过去把架子移到空旷的区域,于是,崔世林(事故中死亡)到工人休息的办公室叫李志国、房长俊(事故受伤人员)、曹春美(崔世林妻子,事故中死亡)出去,四人一块移动脚手架,但因为架子太高太重,加上风力较大、地势倾斜,四个人控制不住,就喊加油站的人一块推。这时加油站的陈志红叫上加油工闫书锋、李灵芳与刘朝现(加油站安全员,事故中死亡)也一块过来帮忙移动架子,由于风向、地形的影响,这时架子已经开始往加油站罩棚西侧围墙方向滑动,阻止脚手架滑行为时已晚,已经控制不住脚手架的方向了,随即脚手架靠近高压线放电,人触电后倒下,脚手架失去控制后底座推动人体继续滑行一段后接触高压线(根据现场照片3人均在架子内部死亡进行推断),人因紧靠脚手架底座而放电燃烧,发生高压电击事故,导致崔世林、曹春美、刘朝现当场死亡,陈志红、房长俊、闫书锋烧伤。

3.直接原因

在众人移动脚手架过程中,受地面坡度、风力、雷雨等因素的影响,脚手架失去控制向西溜滑,靠近并触碰站外35kV架空电力裸线,使架空电力裸线、脚手架、推动脚手架的人员、大地形成通电回路,导致触电事故发生,造成人员伤亡。

4.间接原因

1现场人员没有识别移动脚手架的风险

没有识别移动脚手架的风险,对气象条件(事故当日汝州为雷雨、大风天气,汝州市气象局曾为此发布了预警)、地形条件(为水泥地面,东高西低地形,雨水能一定程度增加水泥地面的光滑程度,减小脚手架与地面的摩擦)、站内外环境(罩棚、高压架空电力裸线)等可能产生的危险危害因素估计不足。

2加油站装修施工人员脚手架搭设不规范

该脚手架为双排移动式脚手架,是施工人员为了省工省时,采用单片门架、踏板、交叉杆、连接棒、可调底座、锁销等构配件随意拼接、承插、绑扎、搭设而成,体型高大,重量较大(重约1-2吨),重心较高且偏离中心,结构不合理,受力性能差,稳定性不好,承载能力弱,且与罩棚之间缺乏连接,本身存在较大的隐患,容易在力的作用下而摇摆、溜滑、垮塌或倾翻。

3现场作业人员违章操作

在大风雷雨等恶劣气候条件下,本应停止作业(移动脚手架),设置警戒区,安排专人警戒。但事故前,作业人员没有停止作业,设置警戒区,安排专人警戒,在未采取有效的防倒防溜针对性措施情况下移动脚手架,致使脚手架失控,靠近并触碰到35kV高压裸线。

4河南万鹏建筑装饰有限公司使用无相关资质工人进行施工,员工完全凭经验和个人习惯进行相关操作,现场管理缺乏,没有认识到施工现场脚手架存在的安全隐患。

5汝州市东营加油站安全生产主体责任落实不到位,施工现场管理不到位,未及时督促施工单位整改事故隐患。

案例二:2017年4月19日大港油田电力公司新世纪110kV变电站春季例行检修,在运行人员恢复送电合上开关柜刀闸的过程中,刀闸实际位置与监控机位置不对应,6kV带电开关柜受电击全身爆燃当场死亡

案例三:2007年10月29日,玉门油田公司水电厂销售服务中心员工执行6KV临时变压器拆除作业,在未验电和装设接地线的情况下,韩某登上南面电线杆剪断了变压器A相引线,然后又登上北面电线杆剪断了变压器C相引线,当韩某用右手抓住铁横担,左手剪变压器B相引线时,发生触电,造成死亡。

原因分析1.未按照《电力安全工作规程》作业,违反操作程序2.办票前,作业人、监护人都没有到现场3.未严格执行工作票,监护人和操作人职责不清4.监护人未能履行监护职责5.临时变压器接线存在安全隐患。

防范措施1.对所有作业环境、装置、设备、管网、配供电系统进行一次系统排查。2.重申严肃认真执行高风险作业办票许可制度。3.深挖安全管理上的漏洞,举一反三,深挖安全管理上的漏洞。

(二)预防措施

1.定期对线路及电路进行检修,老化的电线要及时更换;电源线不得与板房接触,进户线要用绝缘管穿引;每栋板房均要按规定接地。

2.各种电器必须接零、接地,接线、检修必须由正式持证电工进行,野外施工队伍必须严格执行此规定。

3.使用电钻、电烙铁等手持电动工具和移动电气设备必须保持绝缘良好,配齐插头、开关,安装漏电保护器后方可使用。

4.车间机床、工作台等必须使用36伏安全电压照明,在金属容器内或潮湿区作业必须用12伏安全电压照明。

5.不准带电作业,不准乱接临时电线,如生产急需临时用电,必须由持证电工接线。作业时要穿工作服和绝缘鞋、配带绝缘手套,扎好安全带,现场必须有监护人,并采取可靠的安全措施。

6.井下作业现场必须采用防爆照明灯具。

7.吊车严禁在高压线下起吊,在高压线附近起吊,起重机械离高压线的水平距离应符合相关标准。

三、防触电安全常识

1.安全电压:人体与电流接触时,对人体各部位组织(如皮肤、心脏、呼吸器官和神经系统)不会造成任何损害的电压叫做安全电压。   

2.跨步电压触电:当带电设备发生某相接地时,接地电流流入大地,在距接地点不同的地表面各点上呈现不同电位,电位的高低与离开接地点距离有关,距离愈远电位愈低。当人的脚与脚之间同时踩在带有不同电位的地表面两点时,会引起跨步电压触电。如果遇到这种危险场合,应合拢双脚跳离接地处20米之外,以保障人身安全。

3.相间触电:就是在人体与大地绝缘的时候,同时接触两根不同的相线或人体同时接触电气设备不同相的两个带电部分时,这时电流由一根相线经过人体到另一个相线,形成闭合回路。这种情形称为相间触电,此时人体直接处在线电压作用之下,比单相触电的危险性更大。

4.致命电流:在较短的时间内危及生命的最小电流称为致命电流,在电流不超过百毫安的情况下,电击致命的主要原因是电流引起心室颤动或窒息造成的。因此,可以认为引起心室颤动的电流即为致命电流。

5.跨步电压、最大跨步电压:人体两脚接触该两点时所承受的电压称为跨步电压;人体两脚接触该两点时所承受的电压称为最大跨步电压。

6.接地保护:又常称为保护接地,就是将电气设备的金属外壳与接地体连接,以防止因电气设备绝缘损坏而使外壳带电时,操作人员接触设备外壳而触电。在中性点不接地的低压系统中,在正常情况下各种电力装置的不带电的金属外露部分,除有规定外都应接地。

7.接零保护:为了防止电气设备因绝缘损坏而使人身遭受触电危险,将电气设备的金属外壳与供电变压器的中性点相连接者称为接零保护。在中性点非直接接地的低压电力网中,电力装置应采用低压接零保护。由同一台发电机、同一台变压器或同一段母线供电的低压电力网中,不宜同时采用接地保护与接零保护。

8.接地和接零比较有哪些不同:保护接地和保护接零是维护人身安全的两种技术措施,不同处:

其一,保护原理不同。低压系统保护接地的基本原理是限制漏电设备对地电压,使其不超过某一安全范围;高压系统的保护接地,除限制对地电压外,在某些情况下,还有促成系统中保护装置动作的作用。保护接零的主要作用是借接零线路使设备形成单相短路,促使线路上保护装置迅速动作。

其二,适用范围不同。保护接地适用于一般的低压不接地电网及采取其它安全措施的低压接地电网;保护接地也能用于高压不接地电网。不接地电网不必采用保护接零。

其三,线路结构不同。保护接地系统除相线外,只有保护地线。保护接零系统除相线外,必须有零线;必要时,保护零线要与工作零线分开;其重要的装置也应有地线。

9.人体触电时的危险性与相关因素:

(1)人体触电时,致命的因素是通过人体的电流,而不是电压,但是当电阻不变时,电压越高,通过导体的电流就越大。因此,人体触及到带电体的电压越高,危险性越大。但不论是高压还是低压,触电都是危险。

(2)电流通过人体的持续时间是影响电击伤害程度的又一重要因素。人体通过电流的时间越长,人体电阻就越降低,流过的电流就越大,后果就越严重。另一方面,人的心脏每收缩、扩张一次,中间约有0.1秒间歇,这0.1秒对电流最敏感。如果电流在这一瞬间通过心脏,即使电流很小,(零点几毫安)也会引起心脏震颤;如果电流不在这一瞬间通过,即使电流较大,也不至于引起心脏麻痹。由此可知,如果电流持续时间超过0.1秒,则必然与心脏最敏感的间隙相重合而造成很大的危险。

(3)电流通过人体的途径也与电击伤程度有直接关系。电流通过人体头部,会使人立即昏迷,电流如果通过脊髓会使人半截肢体瘫痪,电流通过心脏,呼吸系统和中枢神经,会引起神经失常或引起心脏停止跳动,中断全身血液循环,造成死亡。因此,从手到脚的电流途径最为危险。其次,是手到手的电流途径,再次是脚到脚的电流途径。

(4)电流频率对电击伤害程度有很大影响。50HZ的工频交流电,对设计电气设备比较合理,但是这种频率的电流对人体触电伤害程度也最严重。

10.电气设备在安全技术上的基本要求

从对各种触电事故的原因分析中可以看出,由于电气设备在结构上、装置上有缺陷,不能满足安全工作要求而造成事故比案例是很大的。因此,为了防止电气工作中的触电事故,确保工作人员的生命安全,电气设备在设计、制造、和安装时,在安全技术上应满足以下几方面的要求:

①设备要采取保护性接地。

②设备的带电部分对地和其他带电部分相互间保持一定的安全距离。

③低压电力系统要装设保护性中性线。

④对地面裸露的带电设备要采取可靠的防护措施。

⑤在电气设备系统和有关的工作场所装设安全标志。

⑥根据某些电气设备的特性和要求采取特殊的安全措施。

11.触电急救方法

如果人员不慎触电,须用正确的方法抢救。

①使触电者迅速脱离电源。发现有人触电应立即关闭电源开关;若一时找不到开关可用绝缘物包住刀柄来切断电源,若无法切断电源;可用绝缘物挑开电线。

②受害者在脱离电源后,立即使之平卧,迅速清除口腔和呼吸道内的异物。解松农扣、以保持呼吸畅通。如呼吸或心跳停止,应迅速按医疗抢救方法进行人工呼吸和胸外挤压。并及时将受害者送医院抢救治疗,转送途中仍要继续进行急救处理。

八、防交通事故

秋、冬季行车自然条件差,霜多、雾多、风雪多、气候寒冷、温度低,雨雪天路面结冰,造成路面光滑。刮风下雪天,能见度低,加上积雪冻结,使雨刮器难以正常运转,给行车带来种种困难,下雪时能见度低,行车视线模糊不清、听力、视力均受影响,冬季人们衣服穿着较多,行动不便,尤其是骑自行车的人和行走的老人,听力较差,动作迟缓,盘锦地区冬季又是拉运芦苇的季节,马车大量上路,装载较高,超宽超重,道路狭窄,交通拥挤,超、会、避让困难,极易发生伤亡事故。

(一)事故案例

案例一:2018年2月27日13时40分许,甘肃省兰州市永登县驾驶人张某某驾驶甘A·××865号小型轿车,由东向西行驶至省道102线龙中公路21KM+200M处(永登县境内)时,与白银市平川区驾驶人樊某驾驶的甘A·××161号小型普通客车迎面相撞,造成甘A·××865号小型轿车内3人死亡、2人受伤。事故原因张某某驾驶车辆行驶弯道坡路时,在限速60km/h的路段上以77km/h~79km/h速度超速行驶,安全意识淡薄,未按规定会车,采取措施不当,其行为违反了《道路交通安全法》第二十二条:机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。和第三十五条:机动车、非机动车实行右侧通行。以及第四十二条:机动车上道路行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。之规定。樊某驾驶车辆行驶弯道坡路时,在限速60km/h的路段上以70 km/h~71km/h的速度超速行驶,安全意识淡薄,未按规定会车,采取措施不当,其行为违反了《道路交通安全法》第十九条:驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证。和第三十五条:机动车、非机动车实行右侧通行。及第四十二条:机动车上道路行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。之规定。事故教训驾驶车辆在道路上必须守法守序,严格按道行驶,切忌抢道霸道行驶,杜绝疲劳驾驶,特别是行经急弯、陡坡时要严格控制车速,切忌超速行驶,杜绝逆向行驶和强超强会,确保行车安全。

案例二:2018年1月12日19时18分许,四川省仪陇县新政镇驾驶人魏某某驾驶新A·××T93号小型轿车行驶至连霍高速(G30)2485KM+100M处(玉门市赤金镇境内)时,与临泽县新华镇驾驶人王某某驾驶甘E·××519号重型自卸货车发生追尾碰撞,致使新A·××T93号车起火燃烧,造成3人死亡,1人受伤。事故原因王某某使用与准驾车型不相符合的驾驶证,伪造、变造机动车号牌,所驾机动车尾部未按国家安全技术标准粘贴车身反光标识,在高速公路上以低于每小时60公里的速度超低速行驶,发生事故后逃逸是肇事的主要原因,其行为违反了《道路交通安全法》第十九条第四款:驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车且应当随身携带机动车驾驶证。第十六条第三、第四款:任何单位或者个人不得有下列行为:(三)伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志;(四)使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。第七十条第一款在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。和《道路交通安全实施条例》第二十八条第一款:载货汽车和挂车应当按照国家安全技术标准粘贴车身反光标识;危险货物运输车辆,应当按照有关规定喷涂相关标识。第七十八条第一款:高速公路应当标明车道的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。第九十二条发生交通事故后当事人逃逸的,逃逸的当事人承担全部责任。之规定。

案例三:1.基本情况:2012年8月26日2时31分许,内蒙古包头市驾驶人陈强驾驶蒙AK1475号宇通牌卧铺大客车(以下简称大客车),沿包茂高速公路由北向南行驶至484km+95m处,与河南省焦作市孟州市驾驶人闪文全驾驶的重型罐式半挂汽车列车(主车豫HD6962号解放牌重型半挂牵引车/挂车豫H213A挂号中集牌罐式半挂车,以下简称“汽车列车”)发生追尾碰撞,致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火,造成大客车内36人当场死亡,3人受伤。               

    2.教训与启示: 驾驶疲劳是指驾驶人在长时间连续驾驶机动车后,产生生理机能和心理机能的失调,而在客观上出现驾驶技能下降的现象。在驾驶疲劳状态下继续驾驶机动车,就是疲劳驾驶。驾驶人睡眠质量差或者不足、长时间驾驶车辆,容易出现驾驶疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等方面。疲劳后继续驾驶机动车,会感到困倦瞌睡,四肢无力,注意力不集中,判断能力下降,甚至出现精神恍惚或者瞬间记忆消失,出现动作迟误或者过早,操作停顿或者修正时间不当等不安全因素,极易发生道路交通事故。因此,《道路交通安全法实施条例》明确规定连续驾驶机动车超过4小时要停车休息且时间不得少于20分钟。2012年国务院下发《关于加强道路交通安全工作的意见》(国发[2012]30号)明确要求驾驶人24小时累计驾驶时间不超过8小时。

    根据车载GPS卫星定位装置记录,此次事故中,陈强连续驾驶时间达4小时22分,中途未停车休息,造成驾驶时精力不集中,反应和判断能力下降,未及时发现前方汽车列车从匝道违法驶入高速公路、且在高速公路上违法低速行驶的险情,未能采取安全、有效的避让措施,导致事故发生。根据事后实验,大客车驾驶人有足够的时间发现汽车列车,如能采取有效的避险措施,可以避免事故的发生。

 案例四:1.基本情况:2010年11月11日19时许,山东省聊城市莘县东鲁街道驾驶人朱连春酒后驾驶鲁P9V538号三轮汽车,违法搭载参加婚宴返回的村民21人,由莘县莘亭驶往东鲁,行至333省道271公里加100米处,因醉酒驾驶,越过道路中心线与对向行驶的鲁J62755号重型自卸货车(运载53.05吨石子,核载7.99吨)正面相撞,造成16人死亡、6人受伤。

2.教训与启示:饮酒后人的触觉下降、判断和操作能力降低,饮酒后驾驶机动车,由于酒精的麻醉作用,人的手、脚的触觉较平时降低,对光、声刺激反应时间延长,眼、手、脚之间的配合功能发生障碍,往往无法正常控制油门、制动和方向盘。饮酒还可使视像不稳,辨色能力下降,视野大大减少,不能发现和正确领会交通信号、标志和标线,对处于视野边缘的危险隐患难以发现。饮酒后易导致困倦,必然会发生疲劳驾驶。

此次事故中,鲁P9V538号三轮汽车乘员系莘县城关镇黄河村村民,当天在莘县莘亭镇徐丁黄村参加亲属婚礼后返回途中发生事故。朱连春在血液酒精含量168毫克/100毫升、超过醉酒驾驶标准一倍以上的情况下,仍醉酒驶鲁P9V538号三轮汽车逆行,最终导致事故发生。

 根据实验论证,当喝酒的驾驶员发现前方危险情况后,当酒精浓度达到100毫克时,反应时间延迟了35%,达到150毫克时延迟了50%,做出的错误反应增加了70.4%。对于紧急情况不能及时处理,极易导致交通事故的发生,酿成惨重的悲剧。

(二)防范措施

1.生产保障大队综合车队要结合冬季行车特点,组织全体驾驶员有针对性地进行以冬季行车注意事项、冬季车辆维护保养、交通事故案例以及冰雪雾天路面驾驶技术为主要内容的学习、培训、考试,提高驾驶员冬季行车安全意识和驾驶技能;要组织对车辆技术状况进行全面检查,发现隐患立即进行整改。

2.针对油田道路进行冬季风险识别并制定相应的防范措施;加强恶劣天气预警;严格交通安全检查和GPS监控,坚决查处超速、超员、行车无路单、不系安全带和长途车不按规定审批等违规行为;严格控制、审批非生产用车和长途车,严格车辆 “三交一封管理要求。

3.针对秋冬季节气、气候特点,大雾天气非生产急需的车辆严禁上路;二是不赶夜路;三是行驶中保持距离;四是减速慢行,五是克服路怒症,消除烦躁情绪,六是注意力集中,严禁接打手机。

4.遇有冰雪路面时,将车速控制在安全范围内。遇有弯道、坡道时应减速、低速行驶,预留反应及处理紧急情况时间,严禁紧急制动和急打方向。应采用发动机转速来控制车速,必须要使用制动时,可采用间断制动法,试着慢拉手刹制动。

5.在冰雪路面上行驶时,切不可突然加油或收油、防止侧滑。在会车、转弯时,应提前减速,适当保持两车间距离,增在转弯半径。

6.对驻外车辆根据所在地域气候特点,有针对性地制定防范措施,并将教育材料传送给驻外单位,使所有驾驶员在入冬前至少接受一次安全行车宣传教育。

8.中客、大客送班车必须定期检查车辆状况,车上灭火器等安全设备齐全,严禁超员,严禁人货混装。

9.入冬以前要对所有车辆设备做一次全面检查,对检查出来的问题要限期整改,并指定专人复查,消除事故隐患。对所有车库进行一次安全检查,特别是车库内保温情况及消防器材配备完好情况。

10.要严格执行交通安全相关规章制度,禁止酒后驾驶、行驶时接打手机,跑私车等违法违规驾驶行为。

11.秋、冬季行车,在经过铺有农作物的路面时,要减速慢行,不要轻易使用制动,以免侧滑发生事故,通过后应检查汽车底盘各部是否缠有农作物。

(三)防交通事故安全常识

1.安全带的作用:在一次可能导致死亡的车祸中,安全带的使用可使车内人员生还的几率提高60%,发生正面撞车时,系了安全带可使死亡率减少57%;侧面撞车时可减少死亡率44%;翻车时可减少死亡率80%。

最新统计表明,车祸中后排未系安全带的乘客猛烈撞击前排座椅,会对司机或前排的乘客形成极大的冲击,使他们在车祸中死亡的概率增加大约5倍。 安全带的防护作用主要是:(1)防止驾、乘人员被抛出车外;(2)对抗撞车时的减速度,使驾、乘人员不致与方向盘、仪表板、档风玻璃等物品发生第2次撞击。

2.超速驾驶的危害:有专家对大量交通事故进行了统计分析后发现,与车速有关的交通事故大约占到交通事故总数的80%。所以俗语说“十次事故九次快”,是有一定道理的。

超速行驶影响驾驶人观察、判断的准确性;减少了驾驶人的反应时间;使驾驶人的空间认知能力减退;使驾驶人对空间距离的判断产生误差;使驾驶人对速度判断产生误差;使驾驶人容易疲劳等。车辆超速,一旦肇事,往往还要加大交通事故损害后果。因为超速在发生碰撞时,速度越快,撞击力越大,交通事故的损害程度就越高。