随着国四、国五车辆越来越多
对于卡车司机来说
尾气处理液几乎成了必需品
但因为不少司机贪图便宜
购买劣质尿素或以水替代尿素使用
尾气处理液的销售工作并不好做
今天
小编就来和大家聊聊
柴油车为什么要加尾气处理液？
如果不使用尾气处理液
柴油车会喷出大量的氮氧化物
瞬间变成环境杀手
所以第一点
我们这么推荐
尾气处理液不仅可以减少污染排放
对柴油的充分燃烧也很有帮助
于是第二点
我们这样推荐
和市面上的产品比
咱们的尾气处理液品质好、价格公道
要敢于向客户展示我们的优势
揭露劣质尿素的危害
所以第三点
我们这样推荐
敢于揭露劣质尿素的危害
01
损坏尿素泵
实际上车用尿素生产标准严格，是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，一些企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水，但这样生产的车用尿素无法满足使用要求，属于不合格产品。用非去离子水生产的尿素溶液中的还会造成杂质含量超标，堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至还会损坏尿素泵。
02
损坏尿素喷嘴
尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。
03
计量泵损坏
浓度不达标，将导致排放超标故障出现，最终体现为发动机扭矩立即降低，车辆无力，会升高溶液的冰点。在寒冷工况下，会导致计量泵冻坏。
04
结晶导致“尿路结石”
长时间不用或使用劣质车用尿素，尿素的结晶会堵塞管路、喷头以及泵体，导致局部或者整个系统损坏，维修费用不会太低。另外在尾气的处理装置当中，喷嘴所处的环境温度非常高，正常工作的话，尿素可以起到一部分的降温作用，如果停止工作，很容易烧坏。
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